6月的渤海湾畔，碧波轻涌。海面上，智能拖轮依据海况自主调整航向，牵引巨轮平稳泊岸；码头内，远控桥吊巨臂林立，无人集卡穿梭有序；京津物流园里，各类进口冻肉、鱼类、白虾等优质食材实盘炒股配资，从这座巨型“城市冰箱”启程，奔赴千家万户的餐桌……
天津港作为京津冀及“三北”地区的海上门户、雄安新区主要出海口，是“一带一路 ”的海陆交汇点、新亚欧大陆桥经济走廊的重要节点和服务全面对外开放的国际枢纽港，连续多年跻身世界港口前十强。
近日，记者跟随“魅力大港 活力中国·世界一流港口建设”主题宣传活动走进天津港实地探访，了解其世界一流港口建设的创新实践。
自动化作业昼夜不息
在JTOS（新一代集装箱码头管控系统）这一“智慧大脑”的指挥下，搭载北斗导航的L4级无人水平运输设备ART（人工智能运输机器人）在智能解锁站装载集装箱后，自主行驶至岸桥作业区。途中，它灵巧转弯、精准避让、平稳停靠；抵达后，自动化岸桥伸展吊具，精准抓取集装箱并将其稳稳放置于待装货轮上。这一套自动化作业流程，在天津港第二集装箱码头24小时昼夜不息地上演着。
“目前，全港集装箱大型装卸设备自动化占比超88%，稳居全球港口首位。集装箱智能理货业务实现全覆盖，岸桥司机、场桥司机、理货员等现场操作岗位工作环境得到极大改善。”天津港信息技术发展有限公司大数据中心主任曲明介绍，通过推进传统码头自动化升级，打造全流程自动化改造样板工程，平均作业效率提升了15%。
搭建“1+1+N”的智能航海保障综合服务架构，为港口运营提供准确全面的航海保障数据要素支撑；“目视+数字”的导助航服务，实现天津港航道航海保障信息数字化全面感知；组建大数据中心，联合华为公司研发港口大模型PortGPT1.0，上线全面数字孪生技术底座“津鸿”系统……天津港的蓬勃发展，离不开科技注入强劲动能。
如今的天津港，已经实现了从曾经的一片滩涂，到世界一流港口的华丽蜕变，集装箱航线总数147条，航线通达全球180个国家和地区的500多个港口。
“零碳”码头“绿”意盎然实盘炒股配资
在天津港第二集装箱码头，智慧绿色的成色更足。作为全球首个“智慧零碳”码头，其海岸线旁，两台风力发电机迎风矗立。巨大的叶片在海风吹拂下徐徐转动，与碧海蓝天共同绘就一幅美丽画卷。这些旋转的叶片悄然捕获风的力量，为港口的繁忙运转持续输送清洁能源。
天津港第二集装箱码头操作部经理冯淼介绍，码头装卸设备、水平运输设备、生产辅助设备等电力供应全部来源于“风光储荷一体化”系统，100%使用电能、电能100%为绿电、绿电100%自产自足，实现码头零排放。
“目前，集团主导的开发区域已建成新能源发电系统146.5兆瓦，其中，风电24台、133.5兆瓦，光伏13兆瓦。年发绿电能力超3亿千瓦时，达到集团生产用电的近70%，整体规模在全国沿海港口中位居前列。”天津港集团环保管理部副总经理李磊说。
“绿”意盎然的背后离不开优化调整运输结构的努力。李磊介绍，目前，天津港低排放港作机械占比100%，其中电动化比例接近60%。各集装箱码头场内倒运新能源车辆占比达100%，干散货和件杂货码头生产业务承包方协议车队新能源倒运车辆占比超93.5%，焦炭货类短倒实现100%清洁运输。清洁能源基础服务设施建设方面，现已建成高功率充电桩超220个，岸电覆盖全面升级，实现集装箱及干散货泊位100%覆盖，自有船舶岸电使用率100%。
数据显示，2024年，天津港区域PM2.5浓度较2020年下降15.6%，优良天数比例较2020年提升6.9个百分点，近几年空气质量总体优于城区平均水平。
港产城融合活力奔涌
今年以来，天津港枢纽能级持续跃升。天津港股份公司业务部副总经理李宁介绍，今年1月~5月，天津港完成货物吞吐量2.07亿吨，同比增长1.1%，其中集装箱吞吐量达993万标箱，同比增幅3.67%。
伴随港口运输业务的持续增长，天津港畔，产业要素加速聚集，发展动能不断壮大，聚产兴业势头日益强劲，港产城融合的模式加速落地生根。
“智利车厘子、秘鲁蓝莓最快5小时直抵京津冀水果市场！”为做优适港产业，天津港集团积极拓展冷链物流业态，打造精品“水果快线”。据天津港集团投发管理部负责人介绍，2025年南美车厘子运输量已突破3万吨，是上季的近4倍。
与此同时，天津滨海文旅活力迸发。海风市集烟火升腾，露营基地枕海而居，楼宇盘活变身活力社区，“海边音乐会”“嗨啤生活节”“2024亚洲沙滩排球巡回赛”等多场文化体育活动轮番上演，点燃城市热度。
邮轮经济同样亮眼。今年前5个月，天津港接待国际邮轮33艘次、旅客11.2万人次，保持北方首位。“五一”假期期间，天津港迎来复航后首次“三船同靠”，津门文旅再现盛况。
港口产业正成为感知我国经济活力的一扇生动窗口。“如今库存周期逐渐缩短，这让我们对经济回暖有了切实感受。”在京津物流园，天津港远海供应链有限公司总经理宋然感慨地说。
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作者：姜雨晴
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